汽轮机超速这事，说白了就是不能让它转失控。转速一旦超过设定安全值，保护装置必须马上动作，把主汽门关掉，别让转速继续往上冲。
德国福伊特（Coast Control Technology）的CTO-B45102就是干这个的。它把电子测速、电磁执行和3/2二位三通液压阀集成在一个单元里，常用于火电汽轮机、工业透平机组的超速保护，也可以配套TCR汽轮机保护模块（TCR.91867110）使用。
型号看着长，其实拆开就好理解：Cto是超速保护器的cto；B是b型结构版本，内置电磁铁、弹簧复位和标准壳体；45是额定流量45L/min；1表示单线圈标准配置，不是防爆；最后的02是软件标定版本。同系列Cto-B45202也是45L/min，但那个“2”代表防爆版，防爆等级是II2G IIC T4。
工作原理不复杂。正常运行时，电磁铁持续得电，克服弹簧力，让液压通路保持压力，主汽门可以正常开启。转速超过设定的超速阈值时，电子控制部分切断电磁铁电流，弹簧推动阀芯换向，执行油缸泄压，带动主汽门快速关闭。也就是失电跳闸的Fail Safe保护方式。
参数方面，CTO-B45102最高供油压25bar，工作电源DC24V，防护等级IP65，重量约15kg。液压介质可用DIN51524抗磨液压油或ISO VG32～VG46透平油，适用油温+10℃到+60℃，密封件用FPM氟橡胶。这个型号我们常做，想了解备货或型号信息，可以问宁波思承何静。
