派克溢流阀的使用范围非常广泛，用于大多数液压系统，泵和阀在整个液压系统中密不可分，泵和阀门也容易产生噪音，溢流阀在阀门中也容易产生噪音，其实引起噪音的因素有很多，对于溢流阀噪音一般来自两种噪音：流速噪音、机械噪音和两种噪音，那这这两种噪音是怎么发生的？接下来就为大家介绍一下。
速度噪声主要由油液振动、空穴和液压冲击引起
速度噪音：由压力不均匀引起，一般来说派克先导式溢流阀的先导阀部分是一个振动部分，高压溢流先导阀轴向开度很小，过流面积也小，但由于流量大，压力分布趋于不均匀使阀出现不平衡，出现振动现象，进而发生噪音现象。
由于空穴会产生异常噪音：如果由于某种原因将空气吸入油中，或者如果油压低于大气压，则分析溶解在油中的空气并使其形成气泡，这些气泡位于低压区，当气泡进入高压区时，它们会迅速减少或消失。同样，高压区气泡体积小，流入低压区的气泡体积大，这些气泡迅速收缩、变大并产生噪音。此外气泡的体积会立即发生变化，从而引起局部液压冲击和振动。在派克先导式溢流阀的先导阀口和主阀口处，油液流量和压力急剧上升，引起空穴和振动。
液压冲击噪音：派克先导安全阀卸载时，液压回路中的压力急剧下降，产生压力冲击噪音。越是高压大容量使用条件冲击噪音越大，这是由于溢流阀卸载时间短和液压冲击造成的，卸载过程中油流的突然变化会导致突然的变化产生压力波。压力波是一种很小的冲击波，本身产生的噪音很小，但是当油液传到系统中时，如果与机械部件产生共振，振动会增加，噪音可能会增加。因此当发生液压冲击噪声时，通常会引起系统振动。
机械噪音主要是由阀门内部零件的冲击和摩擦引起的
机械噪音：先导式溢流阀发出的机械噪音通常是由零件的冲击和零件的摩擦引起的。先导溢流阀产生的噪音会产生高频机械振动，通常称为自激振动。这是主阀和先导阀因高频振动而发出的声音。其发生与回油管路配置、流量、压力、油温（粘度）等因素有关。一般管径小、流量小、压力高、油液粘度低时，自激振动率高。
以上就是美国派克安全阀产生噪音的原因。如果您有任何其他相关问题可以联系我们。
