力士乐液压马达的一体式偏心轴属于典型结构。技术要求偏心距=40mm，偏心轴与主轴颈轴必须保证平行度公差在0.020mm以内。偏心轴两侧支承轴颈同轴度公差为0.01mm，对称中心线与滑块槽的对称度公差为0.05mm，偏心轮表面圆柱度公差为0.006偏心轮表面的mm，粗糙度是静态的，ka值应该在0.4以下，因为它直接影响对称平衡位置油膜厚度的选择。具体的处理顺序大致如下。
(1)加工偏心轴零件的模锻或自由锻。材质为40Cr钢。
(2)将车的两端切开，用复合中心钻打顶针孔。
(3)对于毛坯车，各处插入1至2.5毫米的边距。
(4)调质热处理。硬度为HB240-280。
(5)机加工主轴轴的各部分。车削时的定位基准，确保两端顶针孔为车削尺寸，并留有精磨余量。
(6)两端用轴颈定位，用专用偏心夹具转动偏心轮外圆。
(7)偏心圈外圆经感应淬火硬度HRC45-52、
(8)将主轴输出轴端部的键槽刮掉，或将花键刮到滚刀上。
(9)两端针孔将继续作为磨削齿轮和端面的基准，偏心轮除外。研磨后，您将达到图纸所需的尺寸、精度和表面粗糙度。
(10)以轴颈外圆为定位基准，用专用偏心夹具或专用偏心轴磨床磨削偏心轮，确保各部分符合图纸要求。
(11)在偏心轴内端的十字滑块上铣出凹槽，并用专用夹具保证与偏心轮的分度定位关系。
(12)相关场所的开挖和挖掘。
(13)去除所有毛刺和飞边。
(14)检查合格后，涂油，存放，等待安装。
