派克柱塞泵与机器维护保养密不可分。如果使用时间超过一定限度而不进行维护，派克柱塞泵会慢慢出现各种问题。不同的不良现象有不同的故障，因此有必要了解派克柱塞泵的一般故障情况以及如何处理。
以下是按汽车分类的一些条件：
派克柱塞泵流量达不到额定值
1、转速未达到额定转速—按规定的额定值选择电机转速手动转速。
2、系统有泄漏—检查系统并修复泄漏。
3、派克柱塞泵长时间运行，振动会使泵盖上的螺丝松动，请适当拧紧螺丝。
4、吸入管漏气—检查所有连接，密封并拧紧。
5、吸油量不足：
（1）油箱油位过低—在最低油标线以上补油；
（2）进油滤清器堵塞或流量过高—清洗过滤器或选择流量为派克柱塞的油过滤器为泵流量的两倍以上；
（3）吸入管堵塞或管径小—清洁管道并超过入口直径选择吸入管用于派克柱塞泵；
（4）油液粘度过高或过低—选择推荐粘度的液压油。
（5）变量泵流量调整不当—重新调整到所需流量。
6、派克柱塞泵（液压泵）压力不升高
（1）派克柱塞泵未上油或流量不足—同上述清除方法。
（2）溢流阀调节压力过低或故障—重新调节溢流阀压力或修理溢流阀。
（3）系统有泄漏—检查系统并修复泄漏。
（4）派克柱塞泵运行时间长，振动大，所以泵盖上的螺丝松动——拧紧螺丝。
（5）吸入管漏气—检查连接，密封并拧紧。
（6）吸油量不足—同上去除方法。
7、变量柱塞泵压力调整不当—重新调整或不向派克柱塞泵施加吸油所需的压力
（1）与原动机和派克柱塞泵的旋转方向一致无误—一个推动纠正素数的方向。
（2）派克柱塞泵上的传动钥匙关闭—重新安装传动钥匙。
（3）进出水口接反—按说明书选择正确的连接方式。
（4）油箱内油位过低，吸入管口暴露于液位——在最低油标线以上补油。
（5）太慢且吸力不足—提高速度，直到达到派克柱塞泵的最低速度。
（6）油太粘，叶片运动不灵活—选择推荐粘度的工作油。
（7）油温过低，油液太粘稠—加热到推荐的正常液压油温度。
（8）吸油管或过滤装置堵塞，吸油不畅——清洗管路或过滤装置，清除堵塞物，更换或过滤油箱内的油。
（9）吸油过滤器的过滤精度太高，会降低吸油量—按照说明书正确选择过滤器。
（10）如果系统的滤油精度差，叶片会堵塞油箱。拆卸、清洗、修理派克柱塞泵的内部，仔细重新安装，换油。
