缸孔变形异常是力士乐液压马达活塞卡死的主要原因。通常液压马达组装时，中心钢球脱落，泵启动时，缸体端面被卡住，缸孔变形咬死柱塞；此外，中心弹簧断裂，缸体支撑的滚柱轴承保持架损坏，也会堵塞泵内的转动部件，导致柱塞咬合或损坏电机。
如果发生卡死，气缸体等所有主要零件都必须拆下来检查，修复损坏零件的可能性往往很小，因此通常采用更换的方法进行修复。长时间运行后，柱塞副过度磨损，导致配合间隙过大，压力高，难以驱动负载。除了用油外，有时热处理时柱塞硬度不达标，或者材质不达标，圆面光洁度不够。
但这种现象的特点是均匀磨损。一般采用更换柱塞和气缸作为过度磨损的修复方法。这是一种快速有效的修复方法，但不经济也不贵。其次，只要缸孔变形不严重，往往是通过加大精铰或研磨的方式，使其保持在形状和位置的公差范围内，然后换成圆柱外径相应增大的柱塞，这样使用的效果与新换零件基本相同。
磨损的柱塞滑靴套在圆柱面上不一定是废品，可以通过镀铬、镀镍或最近流行的低温镀铁完全修复到所需的硬度、匹配尺寸、精度和表面粗糙度。需要强调的是，如果做点什么来修复这些磨损，可以为我们自己节省很多经济财富。
