当我们的力士乐齿轮泵经常卡在油里时，我们知道如何采取适当的具体措施来减少损坏吗？下面我们来讨论一下当力士乐齿轮泵被油卡住的时候该怎么办。齿轮泵轮缘油液使用的压力由下向上，由压腔向压腔，随着齿轮转动，压腔内的油液压力逐渐增加。
这样，齿轮和轴就会受到径向不平直力的影响。在作用方面，压力越高，径向不平行力越大，径向不平行力越大，泵轴变形，造成定子压头顶住，定子偏压，同时加速轴承磨削，缩短轴承寿命。为减小径向不均匀力的不利影响，常采用减压措施，使压力室的压力只在一到两齿之间，以达到最小值。径向间隙适当增大；在固定机构中，多用针轴承或滑动轴承，使齿顶和内表面不接触金属。对泄漏通道和端面清洁度进行自动补偿，实现了对力士乐齿轮泵泄漏通道和端面间隙的自动补偿。液压泵中各运动部件之间的密封通过小间隙进行密封，间隙由运动机构形成摩擦副。
此外，油液从压力室泄漏到底压室是不可避免的；泵油室内的压力油可通过三个通道泄漏到吸油室：一个通过齿轮啮合线的间隙-啮合-齿侧间隙，另一个通过泵内孔洞和齿体定子环。顶间有径向间隙-尖端间隙，第三是通过齿轮端面与侧板-侧板-端面间隙间。其中，端面气孔泄漏最大，且压力越高，液压油从气孔泄漏的越多。
所以，为了更好地提高齿轮泵的压力和容积效率，实现齿轮泵的减压，必须从结构上采取具体措施，使末端间隙自动补偿。自动补偿间隙的装置一般有两种：浮动瓦轴承或弹性侧板。该方法的原理是通过引入压力油，使套筒或侧板靠近齿轮端面。压强高，间隙小，能自动补偿端面磨损，减少间隙。
齿轮泵浮式轴套安装有浮式轴套，轴套外腔与泵油压力腔相连。在泵工作时，浮动轴套受油压作用压在齿轮端面上，使齿轮两侧受拉力，从而补偿端面间隙。
