一般来说，PARKER溢流阀液压装置中易产生噪声的部件被认为是泵和阀，溢流阀和电磁换向阀是阀中的主要部件。产生噪音的因素很多。PARKER溢流阀有两种噪音：速度声和机械声。速度声主要由油液振动、气蚀和液压冲击引起。机械噪音主要是由阀门中零件的冲击和摩擦引起的。
(1)压力不均匀引起的噪音
派克溢流阀的先导阀部分是一个容易振动的部分，如图3所示。高压下发生溢流时，先导阀轴向开度很小，只有0.003 ~ 0.006 cm。流通面积很小，流速很高，可达200m/s，容易造成压力分布不均匀，造成锥阀径向力不平衡，产生振动。此外，锥阀和锥阀座的椭圆度、先导阀口的粘污和调压弹簧的变形也会引起锥阀的振动。因此，一般认为先导阀是噪声的振动源。
由于弹性元件(弹簧)和运动质量(锥阀)的存在，构成了振荡的条件，先导阀的前腔作为谐振腔，所以锥阀的振动很容易引起整个阀门共振并发出噪声，通常伴随着剧烈的压力跃变。
(2)孔洞产生的噪音
当空气由于各种原因被吸入油中时，或者当油压低于大气压时，溶解在油中的一些空气会沉淀形成气泡。这些气泡在低压区，体积很大，当它们随着石油流向高压区，时，它们被压缩，体积突然减小或气泡消失；相反，如果石油的体积在高压区，本来很小，但当它流向低压区，时突然增加，那么石油中的泡沫体积就会迅速变化。气泡体积的突然变化会产生噪音，而且由于这个过程发生在瞬间，会引起局部液压冲击和振动。在PARKER溢流阀的先导口和主口，油的流量和压力变化很大，容易造成气蚀，产生噪音和振动。
(3)液压冲击产生的噪音
当PARKER溢流阀空载时，由于液压回路压力突然下降，会产生压力冲击噪音。高压大容量工况越高，冲击噪声越大，这是由于溢流阀卸荷时间短，液压冲击造成的。在卸载过程中，油流速的突然变化引起压力的突然变化和压力波的冲击。压力波是很小的冲击波，产生的噪音很小。但是，如果用油传递到系统中，如果与任何机械部件共振，都可能增加振动和噪音。因此，当液压冲击噪声发生时，通常会伴随着系统振动。
(4)机械噪声
PARKER溢流阀发出的机械噪声一般来自零件的冲击和加工误差引起的零件摩擦。PARKER溢流阀发出的噪声中，有时会有机械高频振动声，一般称为自激振动声。这是高频振动引起的主阀和先导阀的声音。其发生率与回油管路的配置、流量、压力、油温(粘度)等因素有关。一般情况下，管径小，流量小，压力高，油粘度低，所以自激振动发生率高。
