如何解决美国派克马达F11-014-SF-IV-K-0000-00柱塞圆柱表面的咬毛、拉伤甚至咬死？面对这种状况，很多人可能会觉得很为难，不知如何处理，今天思承流体就来谈谈如何解决美国派克马达F11-014-SF-IV-K-0000-000柱塞圆柱表面咬毛、拉伤甚至咬死的问题。
图/文 思承流体赵阳
（1）用油不清洁，混入其内的铁锈、铸砂粒、磨料、切屑卡人柱塞副表面，或用油变质、混人水分，致使润滑能力大大降低。若柱塞圆柱面磨损不太严重，拉毛痕迹不深，通常采取研磨的方法来解决。研磨时可将研磨外套夹固在转动的机床上，手握滑靴部位，在柱塞圆柱上涂敷合适的研磨剂液，然后细心谨慎地将其插入旋转外套的孔中，并作适当的前后往复运动，以使在圆柱面的全长范围内，获得均匀、一致的研磨加工尺寸。
在美国派克马达F11-014-SF-IV-K-0000-00修理后重新投人运行前，必须更换不合要求的用油，清洗油箱，严格保证用油符合规定标准。
（2）制造或修理时，原有毛刺未能清理干净，在装配、修理过程中的反复清洗、运送、检测等环节，很容易磕伤圆柱表面特别是径向密封油槽的边缘，造成柱塞的拉毛。
对于拉毛现象，通常可用极细的小油石研去柱塞圆柱面上的小硬亮点;有时平衡密封油槽因边缘凹凸不平，在塞装柱塞时到达某一道油槽时就进不去，并且又发现不了明显的银亮点，遇到这种情况，可用极细的金相纸捏住柱塞拧几下，一般即可解决。
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